Версия для слабовидящих Обычная версия

Ваш регион - г. Москва?

Работа России

Праздник северных героев

При слове полярник сразу представляешь себе классического героя советских передовиц – суровые и правильные черты мужественного обветренного лица, круглосуточная готовность к подвигу и самопожертвованию и, конечно, сверхчеловеческая морозоустойчивость. Всплывают в памяти слова «ледокол», «челюскинцы», полярный день и северное сияние. Удивительно, но при таких выдержанных временем стереотипах профессиональный праздник – Всероссийский день полярника официально празднуется в этом году всего лишь в шестой раз. Что, конечно, не мешало 4 миллионам российских жителей Северного и Южного полюсов неофициально праздновать его и раньше, выбирая значимые для себя даты. Теперь и вся страна может присоединиться к этому торжеству, отдавая должное заслугам отважных покорителей Арктики и Антарктики.

К чему приурочен всероссийский праздник? 21 мая в 1937 году начала свою работу научно-исследовательская экспедиция на первой в мире полярной дрейфующей станции «Северный полюс-1» (или «СП-1») под руководством Ивана Папанина и Отто Шмидта. Им предстояло провести ряд океанографических, метеорологических и геофизических исследований для освоения Крайнего Севера и развития Северного морского пути. Так началась целая эпоха в исследовании Арктики, которая сегодня переживает новый расцвет.

Сегодня эти исследовательские традиции продолжает морская экспедиция «Трансарктика 2019» - масштабный проект Росгидромета, призванный возобновить комплексные научные исследования в акватории Арктического бассейна и опробовать новые технологии для эксплуатации ледостойкой платформы «Северный полюс», которую строит Росгидромет. Экспедиция проводит натурные междисциплинарные исследования природной среды Северного Ледовитого океана, чтобы оценить ее вероятные изменения в условиях глобального потепления для обеспечения безопасного судоходства на Северном морском пути. Сейчас, когда вы читаете эту статью, члены экспедиции работают – проводят гидрометеорологические наблюдения, изучают состояние акваторий, морских и прибрежных экосистем арктических морей, собирая самую оперативную информацию о том, как влияет на них глобальное изменение климата на планете. И все это в нечеловеческих условиях полярного мороза, где минус 30, а то и минус 50 градусов по Цельсию – это лето!

Заметим, что в Антарктиде (часть Антарктики) и вовсе минимальная зафиксированная температура – минус 89 градусов! Вот тебе и Южный полюс… Антарктика вообще является самой суровой климатической зоной планеты, средняя температура здесь – минус 49 градусов.

Чтоб никто не запутался: Арктика – это ледяная шапка Земли, уберегающая ее от перегрева Солнцем за счет отражения солнечных лучей, Северная полярная область планеты, занимающая примерно шестую часть поверхности Земли. Имя ей дано по созвездию Большой Медведицы, оно означает «Страна Большого Медведя». А «Область, противоположная Арктике» - буквальное значение названия Антарктики, южной полярной части планеты, второй защитницы человечества от глобального перегрева. Но интересны они не только этим.

Арктическая ледяная кладовая, богатая природными ресурсами, считается перспективной ресурсной базой России и даже мира. Уже сейчас она обеспечивает около 11% национального дохода России и 22% общероссийского экспорта. Там производится 15% всей рыбной продукции страны. По данным ученых, континентальный шельф Арктики содержит около 20% мировых запасов углеводородов. Здесь добывается 90% никеля и кобальта, 60% меди, 96% платиноидов. Уникальные газовые месторождения выявлены на шельфах Баренцева и Карского морей. Нефтью и газом Арктика богата как ничем другим: по оценкам специалистов, на дне Ледовитого океана не менее 10 миллиардов тонн нефти и газа. По данным Совета безопасности России, в Арктике – 233 миллиарда разведанных баррелей нефти и 166 миллиардов неразведанных. По данным Института проблем нефти и газа, к 2030 году Россия планирует добывать на своем арктическом шельфе до 30 миллионов тонн нефти и 130 миллиардов кубов «голубого топлива». Неудивительно, что арктические богатства оказались в числе стратегических интересов сильнейших стран мира.

Развитие Северного морского пути (он располагается примерно так от Мурманска до Чукотки) – еще одно направление, которое сулит России огромные внутри- и внешнеэкономические выгоды. Основная транспортная артерия, которая связывает арктические регионы с материковой частью страны, позволяющая доставлять грузы из Европы в Тихоокеанский регион куда более коротким путем, по сравнению с более традиционным маршрутом через Суэцкий канал. Например, при доставке из Санкт-Петербурга во Владивосток по Северному морскому пути груз проедет около 14 тысяч километров, а через Суэцкий канал – более 23 тысяч километров. Можете себе представить, насколько удобнее и выгоднее использовать акваторию Ледовитого океана? Но как же сложно и дорого осваивать ее и строить необходимую для грузоперевозок инфраструктуру!

Всем этим занимаются сегодняшние российские полярники – жители районов Крайнего Севера, геологи, океанологи, метеорологи, строители, моряки, летчики, подводники, инженеры, нефте- и газодобытчики. А еще – учителя, врачи, водители, работники торговли, почтовых служб, туроператоры, и представители многих, многих других профессий, ведь всем им приходится жить и работать в одинаково трудных экстремальных условиях Крайнего Севера. Неудивительно, что слово полярник воспринимается как синоним слова герой. Север и впрямь не место для слабых духом.